Potrivit sursei citate, autobuzele circulă pe liniile 302 (cele de 10 metri lungime), 336 şi 601 (cele de 12 metri lungime) şi pe liniile 780 şi 783, care fac legătura cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă (autobuze articulate, cu lungimea de 18 metri).
STB infirmă astfel informaţiile apărute în mediul online, conform cărora circa o treime dintre cele 30 de autobuze noi, marca Otokar, ar avea probleme tehnice şi face o serie de precizări.
“Menţionăm cu privire la incidentele despre care s-a scris în mediul online, că a fost înregistrat un singur incident, remediat pe loc: la unul dintre autobuze s-a ars siguranţa generală, dar a fost înlocuită, iar autobuzul a plecat din nou pe traseu, prin propulsie proprie. Au fost semnalate şi diferenţe de temperatură înregistrate în habitaclul şoferilor sau în salonul călătorilor, însă acest lucru s-a întâmplat din cauza setărilor realizate, cauza probabilă fiind faptul că şoferii nu sunt încă familiarizaţi cu noile autobuze. Astfel, temperatura în ambele volume ale vehiculului trebuie să fie setată la acelaşi nivel, altfel apar dereglări şi diferenţe între salon şi habitaclu. Şoferii au fost reinstruiţi cum să intervină la reglarea temperaturii, astfel încât nu vor mai apărea probleme”, dă asigurări STB.
Referitor la zgomotele auzite de un şofer la motor, STB precizează că “nu a fost înregistrat niciun astfel de caz la vreo autobază, aşadar nu putem confirma postarea cu privire la această situaţie”.
