„Turbo” din nume ar putea fi puțin confuz. Aceste mașini nu au turbocompresoare, deoarece sunt alimentate complet de electricitate. Turbocompresoarele sunt utilizate pentru a stimula puterea motoarelor pe benzină. Însă Porsche folosește acum acest nume pentru a distinge versiunile performante ale mașinii electrice.
De asemenea, cifrele maxime de cai putere vor fi disponibile numai într-un mod de putere „Overboost” pentru lansări rapide. În caz contrar, cele două motoare electrice – unul care conduce roțile din față și unul din spate – pot produce până la 617 cai putere pe fiecare model.
În timp ce Porsche a arătat anterior versiunile conceptuale ale Taycan, mașina prezentată miercuri este mașina de producție reală care va fi scoasă la vânzare în curând. Turbo S va costa aproximativ 185.000 USD, în timp ce Turbo va costa aproximativ 151.000 dolari. Alte versiuni care oferă viteză și putere mai mică la prețuri mai mici vor fi disponibile mai târziu în acest an, a spus Porsche. Un SUV crossover electric, Taycan Cross Turismo, va fi lansat la sfârșitul anului viitor.
